시동 불량으로 매장으로 찾아온 쉐보레 말리부-ISG

AGM70L 배터리 교체, ISG 차량은 전용 배터리 사용이 필수입니다

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안녕하세요, 충만한녀석들 오배터리입니다.
오늘 오후 3시경, 쉐보레 말리부 ISG 사양 차량이 시동 불량 증상으로 매장을 방문하셨습니다.
고객님은 “몇 주 전부터 시동 소리가 묘하게 약했는데, 오늘은 아예 안 되더라고요”라고 하셨고,
보험사 긴급출동으로 점프 시동 후 가까운 매장인 저희 오배터리를 찾아주셨습니다🚗

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전압 측정 결과는 11.0V로 매우 낮은 수치였고, 테스터기에는 “REPLACE” 메시지가 출력되었습니다.
시동 직후에도 충전 전압이 정상으로 회복되지 않았고, ISG 기능도 비활성화 상태였습니다.
출력 저하가 시동계통과 전기 시스템 전체에 영향을 주고 있는 전형적인 배터리 수명 종료 상황이었습니다🔎

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쉐보레 말리부 ISG 사양은 ISG(Idle Stop & Go) 기능이 탑재된 차량으로,
반드시 AGM 전용 배터리를 사용해야만 기능이 정상 작동합니다.
오배터리 매장에서는 이 차량에 HK AGM70L 제품을 적용하며,
배터리 위치는 운전석 앞쪽 엔진룸 내부, 열 차단 보호 커버 아래입니다🔋

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고객님께는 “ISG 기능 차량은 일반 배터리를 사용할 수 없으며, AGM 규격 외에는 센서 오류까지 유발될 수 있다”고 안내드렸습니다.
또한 최근 운행 거리와 주행 패턴이 짧고 잦은 점을 고려해 배터리 수명은 2~3년 수준으로 줄어들 수 있음을 설명드렸습니다💬

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보호 커버 제거 → 마이너스 → 플러스 순 단자 분리 → 고정 브래킷 해체.
HK AGM70L은 약 21kg의 고중량 배터리로, 탈거 시 허리 부담을 줄이기 위해 상체를 낮추고 양손으로 꺼냈습니다.
설치부 이물 제거 및 단자 접지면까지 점검한 후 신품 장착을 준비했습니다🧰

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청소 완료된 설치부에 HK AGM70L 신품을 정확히 안착시킨 후,
플러스 → 마이너스 순으로 단자 연결, 브래킷과 보호 커버를 복구하였습니다.
시동은 한 번에 안정적으로 걸렸고, 전압은 12.6V로 회복되어 강한 반응을 보였습니다✅

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시동 후 확인된 알터네이터 충전 전압은 14.3V, 매우 안정적인 상태였습니다.
계기판의 배터리 경고등도 소등, ISG 기능 역시 정상 복원되어 충전 시스템이 정상화되었음을 고객님께 설명드렸습니다⚙️

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여기까지 충만한녀석들 오배터리였습니다. 감사합니다!🙏