긴급출동 점프후 방문한 현대 싼타페TM 디젤

 

AGM95L 배터리 교체, ISG 차량은 반드시 전용 규격을 써야!

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안녕하세요, 충만한녀석들 오배터리입니다.
오늘 낮 12시 40분경, 현대 싼타페TM 디젤 2021년식 차량이 긴급출동 후 점프 시동 상태로 입고되었습니다.
고객님은 평소 시동이 간헐적으로 느렸지만, 오늘은 완전히 방전된 채 보험사를 불러 겨우 매장까지 이동하신 상황이었습니다.
“어제까지도 좀 약했는데 오늘은 아예 안 되더라고요.”🚗

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전압 측정 결과는 11.5V, 테스터에는 “REPLACE” 메시지가 표시되었습니다.
시동 직후에도 충전 전류가 약했고, ISG 기능은 꺼진 상태였습니다.
배터리 출력 저하가 시동 성능과 충전계통에 영향을 주고 있었고, 추가 부하가 걸리면 더 이상 시동이 불가능한 상태였습니다🔎

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싼타페TM 디젤 2021년식은 ISG 시스템이 적용된 모델로, AGM 전용 배터리만 장착이 가능합니다.
오배터리 매장에서는 HK AGM95L 규격을 사용하며,
배터리 위치는 운전석 앞 엔진룸 보호 커버 아래에 자리잡고 있어 열 차단 커버를 분리한 후 교체 작업을 시작합니다🔋

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고객님께는 ISG 기능이 작동하는 차량은 짧은 거리 운행이 잦을 경우 배터리 수명이 더 빨리 단축될 수 있음을 설명드렸습니다.
실제 고객님도 3~5년을 기대했지만, 2년 조금 지난 시점에서 교체가 필요해졌고, 점프 경험도 처음이라고 말씀하셨습니다💬

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보호 커버 분리 후 마이너스 → 플러스 순으로 단자 분리, 고정 브래킷 해체 순으로 작업을 시작했습니다.
HK AGM95L은 정확히 27kg의 고중량 배터리로 허리와 팔에 부담이 크기 때문에 자세를 낮추고 양손으로 안정되게 탈거하였습니다🧰

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설치부를 청소한 뒤, HK AGM95L 배터리를 정확한 위치에 안착시키고 플러스 → 마이너스 순으로 단자 연결.
체결 상태 재확인, 브래킷 고정, 보호 커버 복구 후 시동을 걸자 전압은 12.6V로 회복되었고 출력도 강하게 복원되었습니다✅

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시동 후 알터네이터 충전 전압은 14.3V로 매우 안정적이었으며, 계기판의 배터리 경고등도 즉시 소등되었습니다.
충전계통 반응이 빠르게 회복된 점을 고객님께 설명드리고, ISG 기능도 정상 작동함을 확인해드렸습니다⚙️

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지금까지 충만한녀석들 오배터리였습니다. 감사합니다!🙏