“배터리가 자꾸 나가는데… 단순 방전? 아니면 전력 누수?”
차량이 멀쩡히 주차되어 있는데 며칠 만에 시동이 안 걸리는 상황,
많은 분들이 “배터리가 오래돼서 그런가?”라고 생각하십니다.
하지만 실제로는 **단순 방전과 전력 누수(암전류 문제)**는 원인이 전혀 다릅니다.
오늘은 두 증상을 어떻게 구분해야 하는지 핵심만 딱 짚어드립니다. 🔍
배터리 방전과 전력 누수, 차이는 무엇일까요?
구분 배터리 방전 전력 누수(암전류)
| 원인 | 사용 연한, 노후화, 충전 부족 | 상시전원 장치 이상, 배선 누설 |
| 상태 | SOH·CCA 저하로 출력 부족 | 배터리는 멀쩡한데 대기 전류 과다 |
| 증상 | 주행 짧거나, 오래된 배터리 | 주차 후 며칠이면 시동 불가 반복 |
| 해결 | 배터리 교체/충전 | 암전류 측정 → 원인 부품 수리 |
배터리 방전은 이런 특징이 있습니다
- 노후화로 셀 내부가 손상되면 출력(CCA)이 떨어짐
- 전압은 12V 이상이라도 SOH가 30% 이하이면 시동 불량
- 짧은 주행 → 충분한 충전 불가 → 잦은 방전
- 블랙박스 상시전원 사용량이 큰 경우도 포함
➡️ SOH·CCA 수치를 보면 교체가 필요한지 바로 확인됩니다.
전력 누수(암전류)는 이렇게 구분됩니다
- 배터리 새것으로 바꿨는데도 며칠이면 방전
- 주행 중엔 문제없고, 주차 시에만 전기 소모
- 상시전원이 꺼지지 않는 블랙박스, 통신 모듈, 비정상 릴레이 등이 원인
➡️ 멀티미터로 암전류(대기전류) 측정 시 50~70mA 이상이면 과다 전력 누수로 판단합니다.
암전류 자가 점검은 어떻게?
1️⃣ 시동 OFF, 모든 전장 OFF
2️⃣ 키 뽑고 차량을 완전 정지 상태로 둔 뒤
3️⃣ 멀티미터로 배터리 단자에 흐르는 전류를 확인
4️⃣ 30~50mA 이내면 정상, 70mA 이상이면 누수 의심
※ 블랙박스 상시전원 장착 차량은 상시전원 차단 모드 확인 필요!
결론: SOH·CCA냐, 암전류냐가 진단 핵심!
상황 점검 포인트 해결
| 노후 방전 | SOH·CCA 낮음 | 배터리 교체 |
| 전력 누수 | 암전류 70mA 이상 | 장치/배선 점검 |
‘충만한녀석들 오배터리’에서는?
저희는 단순 교체가 아니라
SOH·CCA 진단 + 암전류 측정까지 확인해
방전 원인을 정확히 찾아드립니다.
방전인지, 누수인지 헷갈릴 땐 무조건 점검이 답!
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