시동이 안 걸려 급히 찾아오신 폭스바겐 아테온 씨!

 

AGM70L 배터리 교체, ISG 차량은 전용 배터리로만 해결됩니다.

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안녕하세요, 충만한녀석들 오배터리입니다.
오늘 오후, 폭스바겐 아테온 차량이 시동 불량 증상으로 매장을 방문하셨습니다.
고객님은 아침 출근길에도 시동이 지연됐고, 오후엔 완전히 방전되어 보험사 긴급출동으로 점프 시동 후 저희를 찾아주셨습니다.
4년 가까이 배터리 교체 이력은 없었다고 하셨습니다🚗

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배터리 전압은 11.0V로 낮았고, 테스터기에는 ‘REPLACE’ 메시지가 출력됐습니다.
시동 후에도 충전 전압이 올라오지 않았으며, ISG 기능도 비활성화된 상태였습니다.
이는 출력 저하로 인한 전기 계통 전반의 불안정을 의미하는 대표적인 증상이었습니다🔎

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폭스바겐 아테온은 ISG(Idle Stop & Go) 기능이 포함된 모델로,
반드시 AGM 전용 배터리를 사용해야 기능이 정상 작동합니다.
오배터리 매장에서는 HK AGM70L 제품을 적용하며,
배터리는 트렁크 좌측 내장재 커버 안쪽에 설치되어 있습니다🔋

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고객님께는 ISG 차량은 일반 배터리를 사용할 경우 오류 코드 발생, 시동 불량 등
다양한 문제가 생길 수 있다고 안내드렸습니다.
또한 최근의 주행 패턴을 고려했을 때 배터리 수명은 평균보다 짧아질 수 있다는 점도 설명드렸습니다💬

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트렁크 내부 정리 후 마이너스 → 플러스 순으로 단자 분리, 고정 브래킷 해체.
HK AGM70L은 21kg 고중량 배터리로, 자세를 낮추고 양손으로 균형 있게 탈거했습니다.
내장재 틈새 이물질 제거 후 장착 준비를 마쳤습니다🧰

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설치부에 HK AGM70L 신품 배터리를 정확히 안착시킨 뒤
플러스 → 마이너스 순으로 단자를 연결하고 체결 상태를 재확인했습니다.
브래킷과 내장재 복원 후 시동은 한 번에 걸렸고, 전압은 12.6V로 회복됐습니다✅

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시동 후 충전 전압은 14.3V, ISG도 정상 작동을 시작했습니다.
배터리 경고등 소등 및 각종 센서 반응을 확인했고,
충전 회로에 이상 없음을 고객님께 안내해드렸습니다⚙️

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오늘 고객님처럼 빠르게 점검받으시면 더 큰 고장을 막을 수 있습니다🙏

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